在近日開幕的第十三屆汽車電子創(chuàng)新大會（AEIF2026）上，“2026年度金芯獎”與“2026國產(chǎn)車規(guī)芯片新品十強(qiáng)”榜單正式揭曉。國科微車載AI芯片GK1221憑借卓越的創(chuàng)新能力和廣泛的應(yīng)用前景，一舉斬獲兩項殊榮，充分體現(xiàn)了業(yè)界對國科微在車規(guī)芯片領(lǐng)域深厚技術(shù)積淀的認(rèn)可，也標(biāo)志著公司在汽車電子賽道的布局正漸入佳境。
“2026國產(chǎn)車規(guī)芯片新品十強(qiáng)”評選基于AEPC汽車電子專業(yè)委員會發(fā)布的國內(nèi)首個聚焦車規(guī)芯片健康度的量化標(biāo)準(zhǔn)——艾思齊（AsaChi）。該標(biāo)準(zhǔn)由AEPC汽車電子專委會聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、高等院校、頭部整車企業(yè)、Tier1供應(yīng)商、芯片檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)等多方力量共同打造，涵蓋芯片可靠性、實體可靠度、整車配套成熟度、知識產(chǎn)權(quán)與工具四大核心維度，并細(xì)化為十余項可量化評估指標(biāo)。
依據(jù)“艾思齊”標(biāo)準(zhǔn)，評審組對《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄（2026）》中收錄的來自127家企業(yè)的341款產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格篩選，發(fā)掘出處理器、MCU、功率半導(dǎo)體、存儲器等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破的一批國產(chǎn)新秀，形成“2026國產(chǎn)車規(guī)芯片新品TOP 30”，并經(jīng)過現(xiàn)場答辯評審，評選出“2026國產(chǎn)車規(guī)芯片新品十強(qiáng)”。
國科微車載AI芯片GK1221經(jīng)過多輪嚴(yán)苛遴選，最終成功入選“2026國產(chǎn)車規(guī)芯片新品十強(qiáng)”。GK1221是一款車規(guī)級主控芯片，集成了高性能CPU、圓鸮®AI ISP、NPU及高效視頻編解碼器，為客戶提供高畫質(zhì)、低延時、低功耗的一體化解決方案。該芯片已通過AEC-Q100及ASIL-B雙重認(rèn)證，并實現(xiàn)量產(chǎn)上車，覆蓋高級輔助駕駛（ADAS）、電子外后視鏡（CMS）、疲勞監(jiān)測（DMS）、車內(nèi)監(jiān)測（OMS）、行車記錄（DVR）、自動緊急制動（AEB）等主流輔助駕駛場景。
GK1221提供3TOPS（INT8）通用算力，支持Transformer、RNN等主流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并配備完整易用的工具鏈。該算力配置在性能與成本之間實現(xiàn)了良好平衡，既避免了低算力芯片的性能瓶頸，也降低了高算力芯片的功耗與成本壓力，有效減少了車企與方案商的選型門檻。同時，GK1221提供30余種自研算法并免費(fèi)開放授權(quán)，大幅降低了中小客戶的研發(fā)投入與授權(quán)成本，推動輔助駕駛功能從高端選配走向大眾標(biāo)配。
依托自研圓鸮®AI ISP引擎，GK1221實現(xiàn)了黑光全彩超清成像。即使在夜間行車、隧道出入等極限光照場景下，GK1221依然能夠清晰捕捉圖像信息，有力保障車輛輔助駕駛功能的安全實現(xiàn)。此外，GK1221采用亞幀級Slice編碼，實現(xiàn)“編碼完成即發(fā)送完成”，有效降低碼率、內(nèi)存占用與傳輸延時，抑制拖影與軌跡拖尾；支持雙屏異顯與極速顯示，提供FPGA級別的低延時顯示方案，充分滿足車規(guī)級嚴(yán)苛的實時性要求。
憑借出色的性能，GK1221上市不久便獲得車企與Tier1的高度青睞，已實現(xiàn)量產(chǎn)上車，展現(xiàn)出蓬勃的應(yīng)用前景?；诖?，GK1221同期榮獲AEIF2026頒發(fā)的“2026年度金芯獎 · 新銳產(chǎn)品獎”。
以車載AI芯片為切入點，國科微正加快向車規(guī)級MCU和電源管理芯片領(lǐng)域拓展，在車規(guī)級MCU方面，規(guī)劃E、N、Z三大系列，全面覆蓋高、中、低階應(yīng)用場景；在電源管理芯片方面，推出系列SBC芯片以及多款DCDC、LDO芯片。至此，國科微初步構(gòu)建起覆蓋“感知決策、控制執(zhí)行、能源管理”三大環(huán)節(jié)的車規(guī)級芯片產(chǎn)品矩陣，為智能出行提供全棧式解決方案，為智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。